Lastikler nasıl doğru şekilde saklanır: araba lastiklerinin mevsimlik depolanması

Bir aracın her iyi sahibinin cephaneliğinde iki takım lastiği vardır: kış ve yaz. Biri kullanımdayken diğeri ise gözlerden uzak bir yerde saklanır ve mevsimini bekler. Bu nedenle, her bir kitin altı ay boyunca pasif kaldığı ortaya çıktı. Bunu akılda tutarak, jantsız ve monte edilmiş lastikleri nasıl doğru şekilde saklayacağınızı ve işlevselliğini yüksek bir seviyede korumak için hangi kurallara uyacağınızı bilmelisiniz.

Lastikleri çözücüler, yakıtlar ve yağlayıcılar, boyalar gibi kimyasallarla aynı odada tutmayın.

Lastik saklama özellikleri

Jantları depolamadan önce, gelecekte kullanıma uygun olduklarından emin olmak için kapsamlı bir inceleme yapılmalıdır. Her lastiğin ne kadar kaldığını belirlemenize yardımcı olacak aşınma göstergeleri vardır. Ek olarak, onları çatlaklar, çarpmalar ve fıtıklar açısından incelemeye değer.

Araba lastiklerini mevsimlik saklama için saklamadan önce, lastik sırtına yapışmış kir ve taşları iyice temizlemeniz gerekir, çünkü bu, kauçuğun yaşlanmasını hızlandıracak ve durumunu olumsuz yönde etkileyecektir.

Tamamen kuruduktan sonra tekerlekleri hava sirkülasyonunu sağlayacak, nefes alabilen malzemeden üretilmiş tekstil örtülere yerleştirmeniz gerekir. Eğer yoksa, lastikleri plastik torbalarda saklayabilirsiniz, ancak aynı zamanda içeride yoğuşmanın birikmemesi için havalandırma için küçük delikler açabilirsiniz. Diskleri aşındırabilir ve kauçuğu sulayabilir.

Tam tekerlekleri ve diskler olmadan saklamak için genel kurallar:

1. Belirli bir sıcaklık rejimine uymak ve ani değişikliklerden kaçınmak gerekir.
2. Lastikler, ısıtıcılardan en az 1 m uzakta olmalıdır.
3. Disksiz tam tekerlekler ve tekerlekler, deformasyonu önlemek için farklı konumlarda saklanmalıdır.
4. Tekerlekler döndürülmeli ve dayanak iki ayda bir değiştirilmelidir.
5. Lastikleri dış etkenlerden koruyan bir gölgelik veya barınak altında bir aydan fazla olmamak üzere temiz havada saklayabilirsiniz.
6. Jantların nemli veya donmuş bir yüzeyde saklanması kabul edilemez, aksi takdirde deformasyon önlenemez.
7. Lastikleri keskin nesnelere doğru itmeyin.
8. Tekerleklerin üzerine ağır nesneler koymayın.

Lastikler hangi sıcaklıkta saklanabilir

Mevcut standartlara göre jantlar -25 ila +35 derece sıcaklıklarda ve% 50-60 nemde depolanabilir. Bu durumda keskin sıçramalara izin verilmemelidir.

Ancak, düşük sıcaklık kalitesini olumsuz etkilediği için yaz kauçuğunun soğukta saklanmasının tavsiye edilmediği unutulmamalıdır. Bu durumda, +5 ila +35 derece aralığını korumaya değer. Bu nedenle, kışın yaz kauçuğunu depolamak için, ısıtılmış bir oda seçmeniz gerekir, böylece içindeki koşullar operasyonel olanlara mümkün olduğunca yakın olur.

Kış lastiklerini saklarken, sıcaklıkta önemli bir düşüşe izin verilir, ancak tekerlekleri takmadan önce, pozitif değerlerle ıslatılmalıdır. Bu kuralı dikkate almamak, lastik deformasyonuna ve hızlı aşınmaya neden olabilir.

Kış ve yaz lastiklerinin yüksek sıcaklıklarda depolanabildiği gerçeğine rağmen, güneş ışığına doğrudan maruz kalmanın kauçuk üzerinde zararlı bir etkisi olduğu anlaşılmalıdır. Ultraviyole ışık, kurumanın bir sonucu olarak mikro çatlakların ortaya çıkmasına neden olur ve ayrıca lastiğin mukavemetini zayıflatır ve sürüş sırasında lastiğin yırtılma olasılığını artırır.

Bu nedenle, tekerleklerin uygun şekilde depolanması için sıcaklık, doğrudan güneş ışığı hariç + 10 ... +25 derece arasında tutulmalıdır.

Depolamadan önce lastikler nasıl işlenir

Lastik işleme maddesi hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır

Kauçuğun kalitesini korumak için, otomobil bayilerinde satılan özel bir aerosol ile ön işlemden geçirilmelidir. Prosedür, lastikler kir ve tozdan temizlendikten, yıkandıktan ve kurutulduktan sonra yapılmalıdır.

Ürün, bir öncekinin kuruması için ara verilen 2-3 kat uygulanmalıdır. İşlemin sonunda her bir tekerlek bir kapağa yerleştirilmelidir.

Lastik depolama cihazları

Tekerleklerin bir balkonda veya başka bir odada doğru şekilde depolanması için, çok fazla zorluk çekmeden uygun koşullar yaratmaya yardımcı olacak çeşitli cihazları kullanabilirsiniz. Bunun için elle yapılabilen güçlü metal veya ahşap yapılar kullanılabilir.

Ana cihaz türleri:

1. Raflar, raflar... Sabit hale getirilebilirler. Raflar için küp şeklinde sert bir çerçeveye ihtiyacınız olacak. Sonunda 2'ye 1,5 m boyutlarında bir raf yapmak için beş çerçeve kullanmak gerekir: 60-80 cm genişliğinde, 4 cm kalınlığında ve 1,5 m uzunluğunda Hazırlanan raflar duvara asılmalı veya başlangıçta ortak bir çerçeveye bağlanmalıdır. Toplam ağırlık büyük olacağından montajlara özel dikkat gösterilmelidir.
   
   

   Raf kullanımı önemli ölçüde yerden tasarruf sağlar
2. Kancalar... Kauçuk asmak için kullanılmalıdır. Bu durumda, yüzeye temas etmesini önlemek için tekerlek diske asılmalıdır.
   
   

   Bu cihaz, duvara sabitlenmesi gereken metal bir pim anlamına gelir.
3. Standlar... Bu cihaz çok raftır, ancak hareket ettirilebilir.
   
   

   Hareketli sehpalar, gerekirse lastikleri kolayca hareket ettirmenize izin verir

Tüm armatürler kullanımı rahat olacak şekilde yapılmalıdır.

Arabanın tekerleklerini nerede saklayabilirsiniz

Temel gereksinimleri göz önünde bulundurarak, tekerlekleri kış ve yaz aylarında disklerde ve onlarsız olarak saklamak gerekir. Bunun için farklı odalar kullanabilirsiniz:

• tuğla garaj;
• camlı balkon;
• kiler;
• Bodrum kat.

Bir yer seçerken, artan nem seviyesi kauçuğun kalitesini olumsuz etkilediğinden, kuru olması gerektiğini hesaba katmalısınız.

Depolama için baraka, tavan arası, metal garaj kullanılması tavsiye edilmez. Bunun nedeni, içlerinde en uygun koşulları korumanın çok zor olmasıdır. Ayrıca güneş, rüzgar, nem ve don kauçuğun yapısını olumsuz yönde etkileyeceğinden, sırsız bir balkon veya sundurma depolama için uygun değildir. Bu sadece bir sezonda tekerleklere zarar verebilir.

İç mekanlarda buhar, gaz veya ozon yayan hiçbir cihaz ve ekipmanın kullanılmaması önemlidir. Kauçuğun bakır ve korozif metallerle uzun süre temas etmesinin yapısını olumsuz etkilediği de unutulmamalıdır.

Garajda monte edilmiş tekerleklerin ve disklerin doğru şekilde depolanmasını bağımsız olarak sağlamak mümkün değilse, lastik takma ve oto servis merkezlerinin hizmetlerini kullanabilirsiniz. Bunun için uygun cihazların bulunduğu özel depoları var. Bu hizmet ücretlidir, ancak kauçuk kalitesinin güvenliğini garanti eder. Bir set saklama fiyatı 2500-3600 ruble arasında değişiyor.

Saklama için lastik verirken, bakım koşullarını dikkatlice incelemeniz gerekir. Tüm bunlar, tekerleklerin kaybolması veya hasar görmesi durumunda araç servisinin sorumluluğunun da öngörüldüğü sözleşmede belirtilmelidir. Tüm koşulların karşılandığından emin olmak için, odada kendi ölçümlerinizi yapmanız gereksiz olmayacaktır.

Tekerlekleri hangi konumda saklamak

Jantları depolarken, sadece bir yer bulmak ve koşullar yaratmak değil, aynı zamanda lastiklerin nasıl doğru şekilde yerleştirileceğini bilmek de önemlidir. Pek çok otomobil sahibi, kauçuğun yalnızca çalışma sırasında kalitesini kaybedebileceğini düşünerek yanlışlıkla buna önem vermez. Ancak yük yokluğunda lastikler de deforme olabilir.

Diskli veya disksiz jantları saklayabilirsiniz. Bu temel bir öneme sahip değildir ve tamamen araç sahibinin kişisel tercihlerine ve garajdaki boş alanın mevcudiyetine bağlıdır. Ancak aynı zamanda, lastikleri nasıl düzgün bir şekilde saklayacağınızı da bulmalısınız - her iki durumda da yatarak veya ayakta ve ne yapılması kesinlikle yasaktır.

Jantsız lastikleri hangi konumda saklamak

Disksiz lastikler dikey olarak depolanmalıdır

Disksiz kauçuğu depolarken, normal yöntemler kullanılamaz, aksi takdirde en pahalı ve kaliteli markaların bile lastiklerinin deformasyonunu önlemek mümkün olmayacaktır. En iyi seçenek, lastikleri bir duvara, rafa veya üst üste destek olacak şekilde dikey olarak yerleştirmektir. Bu durumda, kauçuk yakın olmalı, ancak ezilme olasılığı hariç tutulmalıdır.

Garajda jantsız lastikleri aşağıdaki kısıtlamalara tabi olarak saklayın:

• kendi yerçekimi altında deformasyona yol açacağından kauçuğu asmayın;
• Bozulmayı ve dengesiz diş aşınmasını önlemek için bir yığın halinde istiflenmesi önerilmez.

Diskli lastikleri hangi konumda saklamak

Lastikleri ayakta duran disklerde saklamayın

Üreticinin tavsiyesine göre, jantları şişirilmiş tutmak en iyisidir. Bu durumda, lastiğin iç yüzeyine nem ve toz girme olasılığı ortadan kalkar. Ayrıca, her mevsimde tekerleklerin yeniden boncuklanması gerekmez, bu da değiştirme işlemini büyük ölçüde kolaylaştırır.

Lastik sırtının ağırlık altında deformasyonunu önlemek için, tekerleklerin 2 adetlik bir istif halinde üst üste istiflenmesi gerekir. Aynı zamanda 1-2 ayda bir alt ve üst lastiklerin yerlerinin değiştirilerek alt-üst edilmesi önemlidir.

Diskli kış ve yaz lastikleri askıya alınmış durumda saklanabilir. Bunu yapmak için kancayı bir bezle sarın ve diskteki delikten geçirin. Lastikler bir sonraki mevsime kadar bu dik konumda saklanabilir, ancak bozulmayı önlemek için ayda bir ters çevrilmelidir.

Lastikler nasıl doğru şekilde saklanır

Kauçuğu depolarken, temel gereksinimlere uymak önemlidir. Lastiklerin diskli veya disksiz olmasına bakılmaksızın bazıları mutlaktır. Ancak montajın kauçuk olup olmadığına göre dikkate alınması gereken bazı özellikler de vardır.

Tekerlekler disklerde nasıl saklanır

Özel kılıflar depolamayı iyileştirir

Diskli kauçuğu depolarken, bir takım gereksinimler dikkate alınmalıdır. Bu, tekerleklerin işlevselliğini istenen seviyede tutacak ve lastiklerin ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.

Saklama talimatları:

1. İzin verilen sıcaklık ve nem seviyesini dikkate alarak kuru ve ısıtılmış bir yer seçin.
   
   

   Lastik saklama odası gerekli tüm gereksinimleri karşılamalıdır
2. Koruyucuları yıkayın, taşları çıkarın.
3. Kauçuğu iyice kurutun, basıncı 1 atm'ye düşürün.
4. Malzemenin yaşlanma sürecini yavaşlatmak için özel bir koruyucu uygulayın.
   
   

   Tekerlekleri yalnızca kuruduktan sonra işlemeniz gerekir
5. Kauçuğun üzerine montaj yerini ve ayrıca gövdeye ekin yan tarafını belirten işaretler yapmak için beyaz bir kalem kullanın. Bu, yeni sezonda çok fazla zorlanmadan montaj yapılmasını sağlayacaktır.
6. Özel örtüler veya dokumasız kumaşla paketleyin.
   
   

   Kauçuk kapaklar, havanın iyi geçmesine izin vermelidir, bu, içeride yoğuşma oluşumunu önlemeye yardımcı olacaktır.
7. Lastikleri asacaksanız kancaları duvara takın, etrafına sarın ve janttan geçirin.
8. Tekerlekleri 2'li istifler halinde saklarken zemine tahta paletleri yerleştirin.
9. Seçilen yönteme bağlı olarak tekerlekleri yerleştirin veya asın.

Her 1-2 ayda bir, dayanak noktasını değiştirerek lastikleri fırlatmak. Bu prosedür, kauçuğun bir sonraki sezona kadar zarar görmemesine yardımcı olacaktır.

Diskler olmadan jantlar nasıl saklanır

Lastiklerin depolanması, deformasyona daha duyarlı oldukları gerçeği dikkate alınarak yapılmalıdır. Bu nedenle, kauçuk üzerinde aşırı basınç oluşmasını önlemeye yardımcı olacak koşullar yaratmak önemlidir.

Jantsız lastikler için saklama talimatları:

1. İçeriğin sıcaklığını ve havanın nemini dikkate alarak odayı hazırlayın.
   
   

   Camlı balkon, lastiklerin mevsimlik depolanması için de uygundur.
2. Disksiz kauçuk yalnızca dik konumda tutulabileceğinden, depolama için içi boş bir raf seçin.
3. Koruyucuları yıkayın ve kurulayın, erken kauçuk eskimesine karşı özel bir madde uygulayın.
   
   

   Depolamadan önce lastikleri inceleyin ve yıkayın
4. Lastiğin yerini ve vücuda bakan tarafı gösteren uygun notlar alın.
5. Bunları kapak veya plastik içine yerleştirin.
   
   

   Plastik torbalarda saklanırken hava sirkülasyonu için delikler açılmalıdır.
6. Lastikleri dikey olarak raflara veya raflara, birbirlerine yakın yerleştirerek yerleştirin.

Uzun süreli depolama sırasında, kordonların deformasyonunu önlemek ve şeklin simetrisini korumak için lastiklerin periyodik olarak yuvarlanması ve değiştirilmesi önemlidir.

Otomobil lastiklerinin raf ömrü

Kalite, üretici ve maliyete bakılmaksızın her lastiğin belirli bir raf ömrü vardır. Kauçuğun tüm depolama ve kullanım standartlarına uygun olması durumunda, üretim tarihinden itibaren altı yılı geçmez.

İşlem süresi öncelikle kauçuğun kalitesine ve bileşiminde bulunan özel yumuşatıcılara bağlıdır. Aşınma derecesi, görsel inceleme ve malzemenin esnekliği ile belirlenebilir. Raf ömrünün sonunda lastikler sertleşir, üzerlerinde çatlaklar oluşur ve bu da daha fazla çalışmayı imkansız hale getirir.

Uzun süreli depolamaya tabi tutulmayan otomobil lastiklerinin çok daha uzun ömürlü olabileceği fark edildi. Bunun nedeni, kauçuk yumuşatıcıların işlevlerini yalnızca sabit yükler altında yerine getirmesi ve bu nedenle malzemenin elastikiyetini kaybetmemesidir. Lastiklerin raf ömrünü uzatmak için, kauçuğu depolamadan önce yüzeyde koruyucu bir tabaka oluşturan özel maddelerle işlemden geçirmeniz önerilir.

Sonuç

Jantsız lastikleri uygun şekilde saklamak ve tamamlamak için tavsiyelere uymanız gerekir. Dahası, gerekliliklere sıkı bir şekilde uyulması kauçuğun ömrünün uzatılmasına ve malzemenin kalitesinin korunmasına izin vereceği için tüm faktörler önemlidir.

Elverişli koşullar yaratma olasılığının yokluğunda, bir araba servisinde depolama düşünülmelidir.